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汽车钣金的修理技巧

汽车钣金的修理技巧

2021-08-30 03:12:01

汽车钣金是汽车修理的一种技术手段,是指汽车碰撞后车身的修复,即除车身防腐和装饰的涂装工作以外的所有工作。如车身损伤分析、车身测量、车身钣金成形、张力校正、应力消除焊接、车身附件装配调整等。汽车钣金修复作业的方法主要有以下五种:


1、敲去修理法


对小范围的局部凸起、凹陷可采用敲去法修单一、小浅的凸痕及凹痕,使金属产生延展变形而恢复到原来的形状。


2、撬顶修理法


用修平刀(或匙形板)、尖头工具(如各种撬镐)撬顶凹陷部位,使凹陷逐渐恢复原来形状。


3、拉伸修理法


采用拉出装置将凹陷拉出,也是常用的凹陷整形方法之一、拉出装置包括吸杯、拉缸、专用拉出器。气动凹陷拉出器其端部有一个吸杯产生真空,惯性锤施加的力将金属凹陷部位拉回到原来形状。拉杆式拉出器的一端的螺钉拧入凹陷部位事先打通的孔中,一手握住手柄方向反复拉动即可将凹陷消除,然后再用填料将通孔堵住。为了避免打孔带来的不便,也可以在凹陷部位点焊接上用销钉代替拧入螺钉,待拉出之后再用刀具切除焊点,从而保持金属表面的完整性。


泸州汽车钣金修理


4、加热收缩法


对钣金凹陷处中点局部快速加热,温度升高过程中以加热点为中心钢板向周围膨胀,对周边产生压应力。当温度继续上升,钢板局部烧红变软,解除了中心区的压力,使周围钢板恢复变形。烧红区域被压缩而变厚,周围钢板可以自由变形伸展恢复形状。对于局部加热点,可以突然进行喷水或用湿布贴敷,使加热部位突然冷却,钢板立即收缩,中心部位产生对于周边的拉伸载荷,强力将周边向中心拉伸,与变形过程中产生的压缩载荷相抵消,以恢复原形状。


5、起褶法


起褶法是处理拉伸变形的一种方法,它并不使金属发生加热收缩变形,而是用锤子和砧铁在拉伸变形部位做出一些褶来。操作时,使锤砧错位,用鹤嘴锤轻轻敲击而使部位起褶。起褶的地方会比其他部位略低。在填实填满后,再用锉刀或砾纸将这一部分打磨得与其他部分齐平。


汽车钣金修复的步骤如下:首先,找出将车辆受损部位,将损伤的漆面清理干净。将漆面磨光,保证漆面边缘均匀、平滑过渡。其次,进行钣金形状恢复。钣金恢复是整个钣金深度修复中最关键的环节。最后,对修复后的钣金进行喷漆,汽车钣金件的车漆一般要喷三道,包括头道底漆、中途底漆和面漆。头道底漆是增加中途底漆的附着力,中途底漆是为面漆提供完整平滑的表面,增加附着力起到隔离作用,保证面漆的耐久性。


以上就是钣金加工价格厂家为你介绍的汽车钣金修理技巧,希望能给大家带来帮助。

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